Dans les situations où le moteur d'entraînement ne peut pas être monté sur le logement de palier d'une unité de courroie crantée traditionnelle, cette version peut éventuellement être la solution idéale. Le bloc d'entraînement avec l'entraînement Omega de la version ARS/ASS correspondante peut être monté sur la face inférieure du profilé et faire office d'entraînement.
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